Automic met en œuvre le Continuous Delivery au sein d'Oracle Fusion

Automic, spécialiste de l'automatisation, annonce la disponibilité de nouvelles fonctionnalités permettant la mise en œuvre de Continuous Delivery au sein d'Oracle Service Bus. 

Répondre aux demandes clients 

Ces fonctionnalités leur permettent de déployer des mises à jour et des nouvelles versions vers Oracle Service Business.

La transformation numérique nécessite agilité et vitesse au travers de toutes les applications métier. Pour atteindre cet objectif, des applications clés, telles que celles conçues sur Oracle Fusion, doivent faire partie du processus de livraison continue. En réponse aux attentes des utilisateurs, Automic a étendu son produit de Release Automation avec un nouvel Action Pack pour Oracle Service Bus, mettant en œuvre vitesse et agilité, indispensables aux applications  d'Oracle Fusion. Cet Action Pack est disponible dès aujourd'hui sur la Marketplace Automic.

 Ce nouvel Action Pack Automic pour Oracle Service Bus permet aux utilisateurs de :

• Standardiser les actions des développeurs, des ingénieurs qualité et des administrateurs système pour déployer, tester et lancer des applications en incorporant Oracle Fusion services dans les processus de déploiement, ou encore dans les consignes d'exploitation pré-approuvées.
• Mettre en œuvre des tâches telles que le démarrage, l'arrêt, l'activation et le déploiement des applications Oracle Fusion.

 

Automatisation de l'intégralité de l'offre Oracle

Partenaire Platinum d'Oracle, Automic s'illustre depuis longtemps déjà dans l'automatisation des produits Oracle. Automic permet notamment de réduire le traitement de clôture mensuelle pour Oracle E-business suite, d'automatiser la consolidation pour Hyperion, de réduire les délais d'implémentation pour Oracle Retail, d'accélérer les règlements de facture pour JD Edwards et de fournir des mises à jour sans interruption de service pour les déploiements Siebel. La dernière fonctionnalité en date, livrée via les Action Packs pour Oracle WebLogic et Oracle Service Bus, met en œuvre agilité et vitesse pour les déploiements applicatifs dans l'environnement Oracle Fusion, pérennisant ainsi ce partenariat historique basé sur l'innovation.

Le groupe Casino prévoit de développer la plus importante flotte de camions au gaz de France et d'Europe

Le groupe Casino lance le déploiement d’une vaste flotte de véhicules roulant au GNV (Gaz Naturel pour Véhicules) afin de livrer ses magasins de façon propre, silencieuse et durable. L’objectif : disposer d’un parc de 400 camions roulant au gaz d’ici 2020. Pionnier dans l’utilisation du gaz naturel liquéfié (GNL) pour le transport routier, le Groupe a pour ambition d’atteindre, à horizon 2020, la première flotte de véhicules au gaz naturel de France et d’Europe.

Un transport plus propre, plus silencieux et plus respectueux de la planète

Dans le cadre de son engagement visant à réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 20% d’ici 2020*, le groupe Casino a fait de l’optimisation du transport l’un de ses principaux leviers d’action. Un axe privilégié pour répondre à ce défi est le développement d’un transport « propre », logiciel transport et silencieux pour livrer ses magasins, à travers le déploiement de véhicules roulant au gaz naturel pour véhicules(GNV). Le gaz naturel est utilisé sous sa forme liquéfiée (GNL) ou compressée (GNC).

Pionnier dans l’utilisation du GNL depuis 2014, le Groupe souhaite aller plus loin et développer la première flotte de camions roulant au gaz naturel de France et d’Europe. A travers sa filiale logistique Easydis, le groupe Casino débutera dès janvier 2017 le déploiement d’une flotte de camions sans gasoil, roulant exclusivement au GNV et BioGNV. L’objectif est de déployer 200 véhicules GNV dès 2017, puis 200 supplémentaires à horizon 2020, pour atteindre une flotte de 400 véhicules roulant au gaz en 2020.

Logiciel logistique et développement durable

Piloté par Easydis, le projet concerne la livraison des enseignes Géant Casino, Casino Supermarchés, Casino Shop, Vival, Spar, Leader Price Express et Petit Casino en France. Les livraisons des grandes et moyennes surfaces seront principalement assurées par des semi-remorques GNL, et les magasins de proximité par des véhicules de types porteur GNC. Les camions assurant les livraisons des principales agglomérations seront alimentés par du biogaz (BioGNV), un gaz issu de la valorisation des déchets ménagers et agricoles. Pour compléter le dispositif, des technologies frigorifiques sans gasoil (cryogénie ou frigos électriques) équiperont les véhicules, avec l’objectif de disposer de véhicules 0% gasoil.

Les véhicules roulant au gaz naturel émettent considérablement moins de polluants par rapport aux moteurs diesel de norme Euro 6. Leur utilisation permet de réduire significativement l’impact environnemental associé aux livraisons : la réduction est de l'ordre de 15 % pour lesémissions de CO2, de 95 % concernant les particules fines et jusqu’à 70 % pour les oxydes d'azote (NOx). Ces chiffres sont encore plus intéressants si le gaz est issu de la méthanisation des déchets (BioGNV), puisque cette solution permet jusqu’à 95% de réduction des émissions de CO2.

400 camions et 8 stations gaz prévus à horizon 2020

Depuis 2015, Easydis exploite dix semi-remorques pilotes roulant au GNL pour livrer les magasins du Groupe en Rhône-Alpes, via son partenaire transport Jacky Perrenot. « Les premiers résultats nous confortent dans le choix de ce nouveau carburant. Les émissions de CO2 sont réduites de 15% par rapport aux véhicules gasoil de norme Euro 6, les véhicules émettent très peu de particules fines et deux fois moins de bruit, répondant ainsi à la norme Piek. Sur le terrain, nous avons des retours très positifs de la part des chauffeurs, et avons même enregistré des gains de consommation de l’ordre de 10% par rapport aux traditionnels moteurs Gasoil », note Thomas Ors, Directeur Méthodes et Etudes Transport chez Easydis.

POOLING PARTNERS a choisi la solution PAKi pour collecter les palettes !

Leader européen de la production et la gestion en pooling des palettes et des conteneurs, POOLING PARTNERS a signé un partenariat avec EUROTRANSPHARMA, leader du transport de produits de santé en France. EUROTRANSPHARMA (ETP) a choisi la solution PAKi pour collecter les palettes Europe disponibles dans l’ensemble de son réseau français, et relivrer pour le compte de son client des palettes 1er choix blanches, sur l’une des usines de production en Europe.

Eurotranspharma est un réseau indépendant spécialiste du transport de produits de santé en ambiant et sous température dirigée. Certifié ISO 9001 et signataire de la charte « Objectif CO2 », il fait partie du premier réseau européen de transport dédié aux produits de santé.

Ce nouveau partenariat avec Pooling Partners permet à Eurotranspharma de compléter son service d’affrètement avec les palettes Europe 1er choix Blanches, un outil logistique performant et répondant parfaitement aux exigences du transport de santé publique.

Comme le souligne Jean-Alexis Etchri, responsable pour la gestion de palette chez ETP : « Nous bénéficions de la couverture européen de la prestation PAKi pour répondre plus efficacement aux
exigences de nos clients internationaux. »

Avec la solution PAKi, qui est leader du marché en matière de gestion de supports de charge échangeables et standardisés, Pooling Partners met à disposition un service de relocalisation et d’approvisionnement de palettes Europe notamment pour un des plus gros clients d’Eurotranspharma, spécialisé dans le domaine de la nutrition médicale.

Ce spécialiste qui propose une large gamme de produits adaptée à de nombreuses situations cliniques, communique à PAKi son planning de commandes, avec ses besoins en palettes. Il les reçoit ensuite avec la qualité adaptée à ses besoins à la date et lieu de son choix, partout en Europe. Pooling Partners les récupère ensuite en France parmi les 14 agences régionales d’Eurotranspharma.

Avec son offre de service « PAKi », le groupe Pooling Partners est le spécialiste du pooling de palettes Europe depuis plus de 40 ans dans plus de 22 pays dont la France depuis 10 ans.

Kuehne + Nagel en Charge de la Logistique de Focal-JMlab

Kuehne + Nagel gère, depuis début 2016, la logistique de l’ensemble des composants pour Focal-JMlab, leader mondial dans la hifi haut de gamme grâce à ses technologies et innovations constantes « made in France ».

Depuis son campus de Saint-Quentin-Fallavier (38), 3 sites logistiques couvrant une surface totale de 90 000 m², Kuehne + Nagel pilote les opérations de réception, de contrôle dimensionnel, d’entreposage, de préparation de commandes et l’approvisionnement quotidien de l’usine Focal-JMlab basée à St Etienne (42). 
En parallèle, Kuehne + Nagel assure, au départ de l’usine, la distribution des produits finis sur une partie de la France et vers la Grande-Bretagne. 

M. Frédéric Sandau, Directeur-Industriel Focal-JMlab

« Le choix de Kuehne + Nagel a été une évidence pour Focal-JMlab en raison de la compréhension de nos besoins et de la qualité de la réponse apportée. Grâce à une équipe projet efficace et une équipe opérationnelle impliquée et motivée, le démarrage a été transparent pour notre activité. Notre collaboration quotidienne permet d’assurer les taux de service et la qualité que nous attendions d’un partenaire stratégique pour notre entreprise. »

Stéphane Point, Président Kuehne + Nagel France 

« Tradition et Innovation sont au cœur de ce partenariat. Nos deux sociétés partagent ces mêmes valeurs à travers leurs métiers. Du côté de Focal, la tradition se retrouve au cœur des savoir-faire et de la fabrication “Made in France” de leurs produits où la qualité demeure une préoccupation majeure et l’innovation y est constante puisque le leader français invente et intègre des technologies haut de gamme à ses produits. Chez Kuehne + Nagel, la tradition est synonyme d’expertise et de solidité et l’innovation réside dans les solutions que nous proposons à nos clients.»

TMS : Un Outil de Conduite de Changement Pour la Supply Chain de Danone

"La conduite du changement est fondamentale" selon Quentin Bonnerot, Chef de projet Supply Chain chez Blédina (groupe Danone). C'est grâce à un progiciel TMS que le Groupe a fait évoluer sa stratégie logistique.

 Nous nous sommes attelés à la rédaction d’un cahier des charges afin de nous mettre en quête d’un outil TMS. 

Blédina utilise un TMS pour améliorer sa maîtrise de sa logistique transport !

"En 2012, Blédina s’est lancé dans une étude stratégique sur le pilotage de la logistique et le transport. Nous avons mené un benchmark qui nous a montré que notre maîtrise et notre suivi des performances de nos plates-formes logistiques, en interne ou externalisées, étaient satisfaisants, mais que nous n’avions en revanche pas le même niveau de contrôle sur la partie transport."

> Lire le cas logistique 

> Voir la solution Transxide choisie par Blédina

TMS, Logiciel Transport... Sélection de Vidéos de Présentation par des Editeurs de TMS

Logiciel Transport ou TMS... Il Faut un Outil Pour Maîtriser La Logistique de Votre Entreprise. Le but ? Gagner de 5 à 15% de BFR !

Optimiser le budget, gagner en BFR, trouver de nouvelles marges et améliorer ses appels d'offres.. c'est ce que permet un logiciel transport. Une bonne raison, même pour une petite structure, de se doter d'un TMS.

Un TMS est une solution logicielle qui permet de réunir toutes les informations et données issues de votre supply chain pour bien gérer votre budget logistique. Voici une sélection de vidéos de présentation de solutions logicielles TMS.

Vidéo du logiciel de logistique CarLo 

Le logiciel transport de TDI pour gérer les expéditions

Akanea présente son logiciel de gestion des transport routiers de marchandises

L'éditeur de logiciels TMS DDS Logistics présent un module de calcul de ROI logistique

La Logistique Mondiale Se Développe Grâce au Logiciel de Transport

Marge, Efficacité Logistique, Transport entre les Continents... le Logiciel Transport est LE Panneau de Pilotage de la Logistique Mondiale.

Un logiciel pour les transports logistiques ne se résume plus à un simple panneau de suivi des commandes ou encore d'acheminement des livraisons logistique.

Face à la massification des commandes et des transports, alors même que les législations se font plus exigeantes et les marges de plus en plus fine, le logiciel de transport apport la maîtrise des données et un moyen rapide pour décider.

Logiciel Transport : la Boussole Digitale de la Logistique Mondiale 

Dans le domaine de la logistique, c'est avant tout le feed back et la remontée des incidents ainsi que la construction de données transporteur qui permettent d'économiser sur son budget logistique.

Choisir le bon transporteur, le bon mix terre/mer/air, comparer les réponses de l'appel d'offres... voici une des facette du logiciel transport.